時間外労働時間の上限規制からなる物流業界における諸問題の総称。
社会/LOGISTICS【迫る】「物流2024年問題」のきっかけは「働き方改革」 少子高齢化が招く様々な課題
昭和の時代、高度成長期からの働き方に限界が見えてくる。少子高齢化による生産年齢人口の減少などが大きくな要因になっており、未来を見据えて働き方のあり方を見直す時期に突入する。これによる様々な影響や課題が浮き彫りとなり、特に物流業界への負担は厳しいものがある。
社会/LOGISTICS【独禁法】”優越的地位の濫用調査” 価格転嫁せず！公正取引委員会が13社の企業名を公表-内5社は物流2社はトヨタ関連
2022年の暮れに独禁法の優越的地位の濫用のおそれがある13社の企業名を、公正取引委員会は異例の公表に踏み切った。13社のうち物流業5社トヨタ自動車関連企業が2社含んでいる。物流2024年問題が迫る中で下請企業との間で価格転嫁しなかったことが原因。
社会/LOGISTICS【注目!】「物流2024年」問題の解決に大貢献！物流界の救世主『 RORO船』長距離輸送はモーダルシフト
物流2024年問題に悩むロジスティクス業界では長時間労働の解決が迫られている。中でも「長距離輸送」の問題は急務となっている。対策案の1つとしてRORO船を紹介。
社会/LOGISTICS【ピンチ】『物流2024年問題』時間外労働の上限規制で物流業界はどう変わる？ 求められる物流構造改革！課題と対策
『物流2024年問題』−ワーク・ライフ・バランスを重視しつつ、労働生産性を向上させる目的である「働き方改革関連法」は2019年4月1日より順次施行されています。 これにより、罰則付きの時間外労働の上限規制が導入されることとなり、長時間労働の傾向にある物流業界にとって大きな影響があります。
社会/LOGISTICS【新星】BtoB物流革命！「Hacobu」の情報プラットホーム「MOVO」が2024年問題を解決する！フィジカルインターネットの実現へ！
BtoB物流の改革に着手したスタートアップ「Hacobu」のデジタル戦略。SaaSとIoTを併用した物流情報プラットホーム「MOVO(ムーボ）」は、物流現場の効率化を図るために開発されたシステムで「Hacobu」要のサービスになる。物流破綻を回避させるため様々な機能を提供している。